2024年9月19日，由清华大学苏州汽车议论院、意大利米兰理工大学、北京全媒体数字科技促进会等议论举办，“国内首发情欲禁地百度影音，共创共赢——2024磁流变悬架工夫海外研讨会暨科亿海外40万支自动化磁流变减振器产线下线庆典”在科亿海外嘉兴基地胜仗举行。
武藤兰出席本次行径的嘉宾有南湖戋戋委常委、组织部部长、高新区党工委副文告陈光振，清华大学苏州汽车议论院成波院长，意大利米兰理工大学训诲Sergio Matteo Savaresi，轩元成本创举合资东谈主王荣进，清华大学训诲、科亿海外创举东谈主危银涛，公司鼓励，祯祥、上汽、极氪、宁德时期、伯特利、小鹏汽车等主机厂客户，供应商代表，投资机构代表，科亿海外职工代表等160余东谈主，共同见证了“中国第一条面向汽车前装的自动化磁流变减振器产线下线”这一里程碑的历史性时刻。
十年时光，从2014年在清华大学涉足磁流变液研发再到清华苏州议论院孵化，历经十年光阴情欲禁地百度影音，攻克了磁流变液、磁流变减震器、主动悬架适度等多项要道工夫。具备中枢材料自主可控、要道算法正向研发的国内最初上风。从青岛基地批量量产出货到与主机厂互助神气考证；从签约落地契约到嘉兴工场居品胜仗下线；再到在一年内完成了由中关村智友基金、龙鼎成本、金雨茂物投资的数千万元的三轮融资。科亿海外十年磨一剑，奋发的历程特别穷苦，终在此时收货初步的果实。
当作国内磁流变智能悬架限制的先驱，科亿海外坚合手自主立异，已竣事中枢居品全栈自研，包括磁流变液、磁流变智能悬架系统、和悬架适度器软硬件，是海外上惟一具有完整MRF+MRD+ECU+SW工夫链且有量产教会的智能悬架系统供应商。科亿海外自研的高性能磁流变液具有零场粘度低，屈服强度高，永劫候静置后再漫衍性能好，阀芯相融性强，在零下40度仍具有较好的流动性等特色。ECU与适度算法竣事最快速反馈适度电流，专有的SH-ADD适度算法在法拉利、保时捷等寰宇顶尖跑车上进程考证。磁流变智能悬架系统通过毫秒级感知与适度车身姿态，达成整车极致驾乘体验。MRD由电磁线圈适度磁场来变嫌磁流变液链化大致产生的阻尼力，阻尼更动边界大幅培育，低杂音、快反馈、高持久，抗俯仰、侧倾服从培育50%，是面前已知的反馈最快的主动悬架；磁流变悬架在已知的智能悬架中竣事最快的及时感知和适度速率，反应速率可达每秒钟1000次。主管明白性好，有用扼制俯仰振动、前后窜动与侧倾迷惑，适度精确度高，高驾乘惬意性。并且，科亿磁流变智能悬架系统使用轨范化的硬件诡计和软件架构，既提高了新车型的彭胀便利性，又使得车辆调教行径愈加便利和表率。同期智能悬架适度器不错通过行业轨范CCP契约进行参数标定和UDS契约进行OTA升级，使得车辆性能不错随工夫升级而不休迭代提高。
在工夫研讨行径，海外知名训诲、大家意大利米兰理工大学Sergio训诲就智能悬架适度的发展作念了主旨阐明，指出电控悬架将越来越被将来自动驾驶出行所需要，系统集成与先进东谈主工智能的专科联接将是在将来阛阓胜仗的要道。海外知名Miride公司CEO Chiara的主旨阐明指出，MRD磁流变悬架+多室空气弹簧将是最好管制决议，体现了最好的性能、复杂性和成本的最好折衷。科亿海外初次就中枢磁流变液工夫作念了主旨阐明，并发布了公司专有的6A-fluid磁流变液工夫，即抗千里降，抗氧化，抗损，抗抖动，抗稠化，抗摩擦，齐全的管制了千里降-抖动-稠化不能能同期骄横妖怪三角，科亿海外进程十年攻关，将妖怪三角酿成6A协同，并营业化运用。
在试乘试驾行径，行径现场安排了4辆搭载科亿海外MRD智能悬架系统车辆供嘉宾试乘试驾，差别是坦克300、极氪001、特斯拉Model 3、Model Y供4款车型。嘉宾们对上车后的真正体验反馈十分好，主要体面前保证优良的惬意性的基础上，还有较强的操控性；在俯仰以及侧倾方面也大幅培育了东谈主体的舒摈弃。如实是面前体验到性能最好的悬架居品。
清华大学常聘训诲、科亿海外董事长危银涛先容说，科亿海外团队蚁合了清华大学、意大利米兰大学、汽车产业界和投资界的各方精英。在每一代居品上，科亿海外长久坚合手关于操控性与惬意性上不休培育情欲禁地百度影音，通过合手续的立异驱动，在工夫上锦上添花，在细节上悉力齐全，确保每一代居品齐能为用户带来更好的驾驶体验。面前在后装阛阓已累计出货7万余支，在北好意思后装阛阓占有率达到20%；运转向特斯拉Model 3、Model Y、坦克300、飞奔威霆等改装车型供应系统级居品；面前仍是与红旗、比亚迪、极氪、长安、广汽、深蓝、江淮等主机厂对接互助。面前以“磁流变液”为中枢的智能悬架，是面前已知反馈速率最快且操控性最强的汽车减振工夫管制决议。在这场汽车行业的“百年未有之大变局”中，工夫和材料的跨越为汽车产业注入了新的生命力。磁流变悬架正恰当面前愈加智能化的汽车大变革，为超强性能的底盘提供最有工夫决议，推动中国智能悬架走在海外前沿。（吴悠）